В прошлом году я первый раз попробовал стиль путешествия, который у нас в России называют “легковес”, а за границей модным словом “минимализм”. Основная идея в том, чтобы избавиться от всего лишнего в своем туристическом багаже, а то, без чего нельзя обойтись уменьшить в весе и объеме.
Когда вам нужно отправиться в путешествие и взять велосипед с собой в самолет, то по правилам перевозки “дружественных” для велосипедистов авиакомпаний ваш велосипед учитывают как основное место багажа бесплатно. А все остальные вещи вам приходится везти в ручной клади.
В своей первой поездке я уместил в городской рюкзак всю свою одежду, ремнабор и спальник с палаткой. Правда в аэропорту пришлось перекладывать ремнабор в сумку с великом, так как в самолет не разрешили проносить отвертки и прочие железные штучки.
В первом путешествия я использовал небольшой велорюкзак “Фантом” на 36 литров. По меркам бывалых велотуристов – это очень мало. Покупал я его после того, как прочел кучу обзоров и положительных отзывов владельцев. Также к первой поездке я приобрел ultra-lite спальник 800 грамм на температуру до -5 С и очень дорогую по тем временам палатку Quecha Ultra-lite за 4 тысячи рублей. Ее вес вместе с дугами – 1,8 кг. Из одежды у меня была двухслойная ветровка, пара футболок, спортивные штаны и шорты. Уже тогда я вез с собой не так много вещей, самыми тяжелыми из которых были мои зимние кроссовки (снял по прилету в Азию) и большая камера-зеркалка.
Список вещей в поездку по Лаосу
- Велосипед Norco Mountainer – 14 кг
- Чехол для велосипеда – 1,6 кг
- Коврик – 600 грамм
- Пелатка Quecha Ultralite – 1,8 кг
- Спальник Quecha Ultalite -5C – 800 грамм
- Фотокамера Nikon – 400 грамм
- Ремнабор – 1, 5 кг (много набрал)
- Куртка ветровка и другая одежда – около 3 кг
- Кроссовки – 1 кг
- Велорюкзак – 2 кг
- Рюкзак городской – 600 грамм
Часть вещей я вез у себя на спине в рюкзаке. На одном из перевалов я встретил французского велопутешественника, который посоветовал мне не загружать спину и прикрепить все вещи на багажник. У него самого была компактная фотокамера на руле и велорюкзак на заднем багажнике. Я сразу поверил в его советы, так как выглядел он прожженным путешественником и был единственным иностранцем, которые ехал на велике без сумок на передних колесах.
В поездке по Австралии я понял, что много – не означает хорошо. Я взял много воды, так как ехал через пустыню Наллабор. Погода была не сильно жаркой, поэтому пригодилась только половина всех запасов. Я также взял ноутбук, который был совсем не нужен для путешествия по пустыне. 13 дней я ночевал в палатке. Не замерз и не промок. Я был сильно перегружен, и в результате под тяжестью рюкзака через 1100 км стерлась полностью задняя покрышка. После Австралии я серьезно задумался о путешествиях налегке.
Первый поход минималиста
Это была первая поездка по Европе – Венгрии и Чехии. Перед путешествием я заказал у одного умельца сумку банан с креплением под седло, а также вместительную рамную сумку. Взял ту же палатку и спальник. Вместо пенки использовал надувной коврик, который занимает минимальный объем в багаже. Я не совладал с устройством подседельной сумки. Просто положил все вещи в рюкзак и примотал его жгутами к багажнику. Чехол от велосипеда я прикрутил к раме велика, но теперь я так уже не делаю, а просто аккуратно кладу на багажник под все вещи.
Список вещей:
- Велосипед – Trek 1.2 – 9,5 кг
- Чехол для велосипеда – 800 грамм
- Коврик – 300 грамм
- Пелатка Quecha Ultralite – 1,8 кг
- Спальник Quecha Ultalite -5C – 800 грамм
- Ремнабор с запасными камерами – 1 кг
- Рюкзак – 600 грамм
- Электроника – около 400 грамм
- Еда (орехи, сухофрукты и шок.батончики) – 1,5 кг.
- Одежда – 2 кг.
От какого снаряжения и вещей можно избавиться
Путеводители, книги или карты. Скачайте карты на ваш смартфон и используйте целый день в авиарежиме. Спланируйте маршрут, распишите важные названия городов, распечатайте на листочке в одну колонку 7 шрифтом. Заламинируйте и уберите в кошелек. Больше вам ничего не нужно. Карта в телефоне, ваш путь на листочке.
Ноутбук или планшет. Наслаждайтесь поездкой. Проверяйте почту или соцсети через телефон. Чем больше гаджетов, тем больше зависимость от них и желание заряжать.
Лишние камеры, покрышки, цепи, спицы. Я не ездил в долгие путешествия больше месяца, поэтому у меня не лопались спицы и не рвались цепи. Поломка спиц может произойти на заднем колесе из-за того, что велосипед перегружен. Если стремиться к путешествиям налегке, то этого можно избежать. Я брал запасную покрышку в один из походов. Она пригодилась, когда стерлась покрышка на заднем колесе. Она стерлась как раз по причине перегруза, а также потому что была слишком мягкая. Покупайте надежные и жесткие покрышки. Если ваше путешествие не длится больше месяца, просто возьмите насос, две запасные камеры и набор заплаток.
Туристический коврик. Удобная, легкая вещь, но очень габаритная. Если купить самый дешевый тип коврика “пенку” за 300 рублей, то можно использовать его как защиту в чехле с велосипедом во время перелета. На обратном пути можно выбросить. Я в последние два похода беру надувной коврик, который занимает всего 20 см в багаже. Легкий, но очень дорогой по цене. Надеюсь, прослужит долго.
Еда. А именно консервы, макароны и прочие ингридиенты. Можно заменить их калорийными шоколадками, орехами и сухофруктами. Они занимают немного места в багаже и не требуют времени для приготовления.
Чашка, кружка, горелка, кастрюля. Смотрим пункт выше. Я очень люблю пить чай. Завариваю я его в своей велобутылке. Отдельную кружку не таскаю.
Фотокамера. Если вы не профессиональный оператор или фотограф и нет цели по итогам поездки создать фильм, то хватит возможностей современных смартфонов или компактных камер. К тому же, есть HD камеры типа GoPro.
Лишняя одежда. Я беру одну кофту и одну тонкую и легкую ветровку. Если будет дождь, то все равно промокну. Целофановый пакет, надетый между двумя носками, сохранит сухость ног.
Велорюкзак. Иностранные туристы любят отдельные сумки на переднее и заднее колеса. Мне кажется, пока есть сумки, в которые можно положить вещи, вы будете поддаваться искушению брать с собой много лишнего . Наши туристы используют сумку по типу “штаны”, которая крепится на задний багажник. Но она также расслабляет своим объемом. Один городской рюкзак, в который вмещаются все вещи для похода – вот мое правило. Крепится к заднему багажнику жгутами и резинками. Быстро снимается, когда нужно оставить велик на парковке.
Крылья на колеса. Спорный вопрос. Я ни разу не использовал и не особо жалел об этом. Другие путешественники, которые ставят крылья тоже не жалуются на особый перегруз или неудобства. Если есть возможность поставить классические и легкие по форме колеса – то ставьте. Главное, чтобы не мешались при транспортировке.
Уже в следующий сезон я снова поехал налегке с минимальным набором вещей. Никаких ноутбуков, громоздких ковриков. Только одна куртка и одна пара обуви на весь поход. Минимум провизии, все покупается, когда появляется желание перекусить.
Список вещей (слева-направо и сверху-вниз): спальник, надувной коврик, ветровка, палатка, флисовая кофта, одежда свернутая в носки, кусок полиэтилена, который служит чехлом для упаковки велосипеда в полет, две запасные камеры, жгуты для крепления, ключ на 15 (открутить педали), насок, сумка на переднюю раму, внешний аккумулятор, фонарик, провод usb, треккер, задний фонарик, зарядка для камеры, камера Sony, зарядник для телефона micro-usb, телефон Nokia Lumia, нужные таблетки, зубная щетка, перчатки, ремнабор, запасные колодки, мультитул, ключи для снятия покрышки, липкая лента, шлем (нужен в некоторых странах), замок для велика, кошелек, бинт, маленькие ножницы, сумка на пояс, в которую кладу паспорт, кошелек и телефон.
Источник: http://antijeans.com/
