Учебное парусно-моторное судно «Юный Балтиец» с 2012 года находится в оперативном управлении у СПБ ГАПОУ «Морской технический колледж». Судно было заложено на Балтийском заводе 26 июля 1988 года (строительный номер 00921) для Ленинградского дворца пионеров и школьников. 02 июня 1989 года спущено на воду. 07 июня 1989 года построено. Оно стало первым учебным парусником, построенным в России с 1913 года. Представляет собой двухмачтовую шхуну с гафельно-бермудским вооружением.
«Юный Балтиец» («Yunyi Baltiets») IMO: 8827038, флаг Россия, порт приписки Большой порт Санкт-Петербург, построено 07 июня 1989 года, строительный номер 00921. Судостроитель: балтийский завод, Ленинград. Владелец: Комитет по управлению городским имуществом СПБ, Санкт-Петербург, Россия. Оператор: СПБ ГАПОУ «Морской технический колледж», Санкт-Петербург, Россия.
Основные характеристики: Валовая вместимость 441 тонна, дедвейт 69 тонн. Длина 49,5 метра, ширина 8,4 метра, высота борта 6,0 метров, осадка 3,07 метра. Высота матч 32 метра. Скорость хода от 9 до 12 узлов. Мощность двигателя 1000 л.с. Площадь парусности 500 м2. Экипаж 19 моряков, 32 практиканта (возраст от 14 до 18 лет).
Первоначально судно принадлежало морскому клубу «Юнга» Городского дворца творчества юных. В первый рейс УПС «Юный Балтиец» вышло 14 июня 1989 года в город Ригу. За первую навигацию парусник посетил советские порты Балтийского моря: Вентспилс, Таллинн, Калининград.
За всё время своего существования «Юный Балтиец» принял участие во многих регатах и парусных праздниках: «Windjammer» — 90 (Бремерхафен); «Delfzijl» — 91-98 (Делфзейл); «Columbus» — 92 (Бремерхафен); Брест — 1992; «Hanse Sail» — 1992-93-94-95-96-97-98-2008-09-10 (Росток); «Cutty Sark» — 93 (Ньюкасл-апон-Тайн — Берген — Леруик); «Eurosail» — 93 (Антверпен); «Grosssail» — 94 (Куксхафен); «Армада Либерти» — 94 (Руан); «Travemunde Woche» — 95-97-98 (Травемюнде); «Sail» — 95 (Бремерхафен); «Cutty Sark» — 96 (Росток — Санкт-Петербург); «Sail Gdansk» (Гданьск); «Sail Stockholm» −98 (Стокгольм); «Kotka Sail» −98 (Котка); The Tall Ships Races[en] — 2009 (Гдыня — Санкт-Петербург); «Baltic Sail» −2008-2009 (Росток — Карлскруна).
В августе 2012 года «Юный Балтиец» был передан от Городского дворца творчества юных в управление Морскому техническому колледжу Санкт-Петербурга и встало на капитальный ремонт, в ходе которого судну вернули первоначальный цвет. Началась полная замена оборудования и механизмов как на штурманском мостике, так и в машинном отделении. Был установлен интегрированный штурманский пульт с консолью ГМССБ для работы в районе А3, заменен главный двигатель, дизель генераторы, аварийный дизель генератор, насосы, ГРЩ, АРЩ, сшит новый комплект парусов, заменен бегучий такелаж. спасательные плоты, дежурная шлюпка с кран-балкой, гидрокостюмы, спасательные жилеты и обновлен камбуз. 07 декабря 2015 года судно было освящено.
По сообщению от 04 августа 2016 года парусник «Юный Балтиец» уже в следующем году может выйти в акваторию Невы под алыми парусами. Об этом заявил Владимир Кирилов, который осмотрел учебное судно. 14 сентября отправилось в первый после капитального ремонта рейс, который продлится две недели.
25 апреля 2017 года состоялась торжественная церемония начала навигации. Парусник отправился в шотландский порт Лох Ю. Вечером 17 мая вернулся в порт приписки Санкт-Петербург. С 21 по 23 августа находился в морском порту Выборг. После завершения визита направился в Санкт-Петербург для смены экипажа. Далее проследует на север – в Архангельск и на Соловецкие острова, где экипаж шхуны примет участие в праздновании юбилея Соловецкой школы юнг.
01 июня 2018 года покинул Санкт-Петербург и отправился в Щецип (Польша), где примет участие в фестивале «Балтийские паруса-2018».
Источник: http://www.korabli.eu/
